ロードスター特集!どんなのがあるかな?

MAZDA ROADSTER DBA-ND5RC DBA-NDERC AT/MT-PEDAL Accelerator-pedal-plus-Aluminum-bracket   お客さまより、、 NDロードスターのMT純正アクセルペダルとブレーキペダルは 段差がありすぎてヒール・アンド・トウがやり辛い！ かさ上げブラケットを製作して欲しい。

と数名のお客さまよりご要望を頂きました。

  ATの場合は、かかとを浮かさないで、 かかとを支点に弧を描く足首の動作でかかとを安定させて 適切な力でブレーキングとアクセルワークを行えるのが理想です。

  お客さまのご要望にお応えすべく開発いたしました。

NDロードスターの アクセルペダルをオフセット出来るかさ上げブラケットです。

AT,MT共にストレスのないペダルワークが実現しました。

  かさ上げブラケットに16mmの厚さを持たせて、 ダックスガーデン製の NDアルミペダルセットのアクセルカバーに 穴加工無しでボルトオン装着出来ます。

トータルで、 純正アクセルペダルより18mmの嵩上げ量となります。

同じ悩みというか、、ストレスを感じているあなた！ マツダの考える理想のドライビングポジションを さらに最適にして、快適なドライビングを手に入れましょう。

「ペダルかさ上げブラケット」を体感してください。

宜しくお願い致します。

  商品 かさ上げブラケット単品（付属ボルト） （ダックスガーデン製のNDアルミペダルセットに装着出来ます）   材質 耐蝕アルミニウム(A-5052)の加工品です。

  追記 純正アクセルペダルにも直接取り付け可能ですが 保安部品ですので、穴加工ありの取り付けは推奨出来ません。

末尾の画像は、 ダックスガーデンのND用アルミペダルのアクセルカバーとセットした状態です。

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